如何正确检查、添加机油
发表时间：2009-12-16 13:33:59 点击量：762
在车辆日常保养中，有些车长担心发动机油底壳内机油少了会烧瓦，认为多加机油总比少加好，因而不按规定加油，使油底壳内机油量超过标准。这样在发动机工作中，曲轴柄、连杆大端会剧烈的搅动机油，增加了曲轴转动阻力，降低了发动机功率；同时机油易起泡乳化，造成黏度下降；另外还会将大量机油溅到汽缸壁上，易窜入燃烧室内参与燃烧，使汽缸内积碳增多，活塞环胶结，加速了汽缸壁与活塞的磨损，增加了机油消耗。因此，油底壳内的机油并不是越多越好，而是应按规定添加。检查机油油面应选在早晨，车辆没发动之前或者在发动机熄火一段时间，机油已完全流回机油盘之后。拉出机油标尺，擦净标尺上的机油，重新插入检查孔内然后再拉出标尺检查，如果标尺上的油痕在2／4—4／4刻线之间，表示机油量在正常值。超过4／4刻度线，表示机油过多，应放出多余的机油到正常值。低于2／4刻线时，表示机油量不足，应及时添加机油到“2／4—4／4”上下刻度线之间。
三公司 赵 雷