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电车40年我的中国梦
来源:公交四公司  发布时间:2019-08-22  浏览次数:65

在郑州长大的我,小的时候几乎很少出去过,去的最远的地方算得上西郊的姥姥家了。姥姥家住在郑上路,我童年的记忆总能与西郊遥相呼应起来,自己也称得上是半个西郊人了。

姥姥家离我家挺远的,在父亲没有买自行车之前坐101电车就成了我们家的家常便饭。从百货大楼上车一下子坐到终点站的国棉六厂,再走不了几步就能到了。就这样我开始与101电车结缘。一开始是父亲抱着我坐,一上车便有人给父亲让座,说起让座估计就是从那个时候开始“流行”的吧!我坐到父亲腿上,父亲抱着我,车票用嘴皮子夹着,看上去幽默极了,我趁父亲不在意就把车票从父亲嘴里一把夺过也学着父亲的样子用嘴皮子夹着车票。

刚开始坐公交车去姥姥家,我有些抵触情绪。因为车厢里总是乱糟糟的,没有音乐可以听,甚至连广播都没有,毕竟那都是二十多年前的事了。

101电车,当时的无轨电车,橘黄色的车身,车顶还拖着两条大“辫子”。现在的郑州,已经看不到这样的公交车了,电车101路跟姥姥慈祥般的微笑一样都成了我永远无法抹去的回忆。

自1979年郑州第一条电车开通以来,关于101电车,在无数郑州人的记忆中根深蒂固,这条大“辫子”公交车承载着太多的青春记忆。

几番周折我被分配到了T101路成为了一名公交驾驶员,而冥冥之中也注定我与101路有着不解之缘。“大辫子”车退出了历史舞台,而我驾驶过的车型从破旧的燃气车到柴油车,从空调车到现在的气电混合动力。车,越换越新;路,越走越宽。“年年岁岁花相似,岁岁年年人不同”。40年经历过沧桑,40年风雨中成长,斗转星移,岁月如歌!

改革开放40年,郑州公交有着翻天覆地的变化。更多的公交场站拔地而起,更多社区线路的开通和城区线路的优化。崭新的新能源公交车投入使用,网状结构的公交线路体系已经分布在郑州城区的大街小巷。打开“郑州行”手机APP输入想去的目的地,附近站牌候车提示明确的教你怎样乘车。这还不算,手机还会提醒你最近一辆车距离你还有几站,步行过去怎么走。上车没带零钱怎么办?打开手机APP进入“支付宝”、“微信”找到电子客票,扫码支付就能乘车了。郑州作为全国首个“城市公共交通智能化应用示范工程”示范城市,打造科技公交、智能公交,是郑州市实施公交优先发展战略的重要一环。从纸质客票到无人售票,又到移动支付,郑州公交的智能时代正式到来。

郑州,这座古老而又朝气蓬勃的大都市,正在阔步朝着国家中心城市迈进。城市要发展公交需先行,优先发展公共交通,全力打造“公交都市”,不仅是治理交通拥堵的需要,也是改善城市环境的需要,更是实现城市可持续发展的需要。 

改革开放40年,回望过去,大有作为。改革的春风唤醒的古老的城市,郑州公交的发展与变化映入眼帘,历历在目。改革开放是企业发展的必经之路,是实现中国梦的必经之路。

如今,又是一个金色的秋天。金秋,给人们带来喜庆,带来遐想,带来憧憬,带来收获,更带来希望。伟大祖国正在发生翻天覆地的变化。日新月异的创造,促进经济建设的洪流。伟大祖国正迈步走向繁荣与富强。

雨过天晴,微风拂过脸庞,夕阳射入云朵,有些斑驳。梦在前方,路在脚下。

 

 

                               四公司  马勇杰