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公交大发展
来源:公交总公司  发布时间:2019-11-25  浏览次数:91

记得2007年我初到郑州时,坐的第一辆公交车是102路,那时的102是那种用电缆供电的电车,现在郑州公交公司新进了一批混合动力的汽车;2009年,有一天突然发现一组很长、很气派的红车在桐柏路上运行着,后来才知道那是BRT;2010年8月1日之前的夏天或冬天,每当我们出行坐公交车时,我们专挑不是空调的车坐,因为那之前的空调车票价是两元,而普通车是一元,为了省一元钱所以我们选择了坐普通车。郑州的大学很多,所以像我一样的大学生很多,那就导致周末出行时空调车人很少,而普通车则人满为患。2010年8月1日那天就听好多同学说:“走,出去坐空调车去!”当时我还很纳闷呢:难道大家都中大奖了不成,后来才知道是公交票价都调成一元了;原来空调车是稀有车辆,现在是普通车成稀有车辆了。现在空调车越来越多了,这中间也不乏混合动力、无极变速、纯电的公车成员。2015年我大学毕业进了咱们郑州公交公司,我感觉很自豪、很光荣,因为我见证了我们公交公司一直在发展、一直在进步,相信它还会更加辉煌。

据新华社电 国务院总理温家宝于2012年10月10日主持召开国务院常务会议,研究部署在城市优先发展公共交通。会议指出,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。加快构建以公共交通为主,由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统,同时改善步行、自行车出行条件。会议确定了优先发展公共交通的重点任务。

郑州公交发展的如此之快原来是郑州市公共交通公司始终坚持党的领导,积极相应国家号召,不断努力于发展公交。

登陆郑州公共交通总公司官网我了解到:多年来,郑州公交在各级领导的正确指导下,坚持“立道致远,行公为民”企业核心价值观,以改革发展为主线,创新管理、创优服务,企业实现了跨越式的超常规发展,成为具有较强行业影响力的知名企业。2004年公司在全国公交行业中首批荣获由国家质量协会等颁发的“中国用户满意鼎”;2005年全国优先发展城市公共交通战略研讨会暨公交场站建设经验交流会在郑州召开,会议发表的“公交优先在中国让我们做得更好”的《郑州宣言》,现已成为城市公交行业的行动纲领;2006年被建设部评为全国十一个优先发展城市公共交通示范城市之一;2008年全国公交践行《郑州宣言》三年行动总结大会在郑召开;2009年3月1日《郑州市城市公共交通条例》正式颁布施行,为郑州市优先发展城市公共交通提供了法律保障;2009年5月28日郑州首期快速公交线网开通运营连创四个国内“之最”:一是最先在市区二环线设置BRT;二是单程线路最长;三是一次性成网规模最大;四是建设周期最短。创新的BRT模式现已成为城市公共交通发展的典范,更是郑州市一道靓丽的风景线和城市改革发展的一个缩影。目前,快速公交线(一主十一支)日均客流量达到40余万人次,进一步方便了广大市民的出行,赢得了社会各界的普遍赞誉。企业先后荣获“全国管理创新示范单位”、“中国服务业企业500强”、“中国城市公交科技创新优秀企业”、“全国城市公共交通文明企业”、“工人先锋号”、“河南省改革开放30年卓越贡献国有企业”、“河南省文明单位”、“河南省先进基层党组织”等百余项荣誉。

公交在发展我们也要进步,这是时代赋予我们的职责和责任。

作为一名郑州公交人,作为一名维修工人,做好车辆的日常维护是我们的职责,保障每辆公交车都能正常运行是我们的责任。为了能够跟的上现在车辆维修技术要求,我们不断学习,扎实技能,为郑州公交发展贡献着自己的一点力量。

 

二修公司  裴振